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铸件的优点在于可以搞出比较复杂的外形,成本比较低;锻件优点在于内部组织均匀,不存在铸件中的气孔,夹杂等有害缺陷;锻造工艺过程一般由以下工序组成,即选取优良钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。锻造的工艺方法有自由锻、模锻和胎膜锻。生产时,按锻件质量的大小,生产批量的多少选择不同的锻造方法。
铸造出来的法兰,毛坯形状尺寸准确,加工量小,成本低,但有铸造缺陷(气孔.裂纹.夹杂);铸件内部组织流线型较差(如果是切削件,流线型差);锻造法兰一般比铸造法兰含碳低不易生锈,锻件流线型好,组织比较致密,钨钢铰刀机械性能好于铸造;锻造工艺不当也会出现晶粒大或不均,硬化裂纹现象,锻造成本高于铸造法兰。锻件比铸件能承受高的剪切力和拉伸力。
在模具加工制作过程中毛坯铸造质量问题。有些模具只出产了几百件就呈现裂纹,并且裂纹开展很快。有可能是铸造时只确保了外型尺度,而钢材中的树枝状晶体、搀杂碳化物、缩孔、气泡等疏松缺点沿加工办法被延伸拉长,构成流线,这种流线对今后的淬火变形、开裂、使用过程中的脆裂、失效倾向影响极大。在车、铣、刨等终加工时发生的切削应力,这种应力可通过中心退火来消除。淬火钢磨削时发生磨削应力,磨削时发生摩擦热,发生软化层、脱碳层,降低了热疲劳强度,简单致使热裂、早期裂纹。对h13钢在精磨后,可采纳加热至510-570℃,以厚度每25mm保温一小时进行消除应力退火。
铸造轮毂,其制作工艺简单来说,温州高温合金锻件就是将金属溶液灌入制作轮毂的模具中而成型,此种轮毂的特点为:高温合金锻件价格造型丰富多样、制造成本低、价格相对便宜、但钢性低和重量大是其弱点,如果对轻量化和轮毂钢性没有其它要求的话,符合日常的不同使用需求;锻造轮毂,其制作工艺是使用整块的材料经过高压冲压一体成型,其特点是相对铸造轮毂有高的强度和好的钢性,及较轻的重量,经常会受到一些对性能有高要求的消费者选用,当然价格也会随品质的增加而增加,锻造轮毂的不足之处就是碍于制造工艺所限,所能做出的样式相对没有铸造轮毂哪么丰富。
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